主机厂（链头优化）
主机厂作为产业链源头举足轻重，一方面我们协助其完成传统业务的信息化、智能化升级。另一方面运用博尼施的“TCS思路”进行新业务模式拓展、新服务体系建设、移动互联网时代客户关系管理等革新，帮助主机厂利用优势资源参与到商用车产业链的其他服务环节当中，为其发展与转型提供新思路。
生产
售前
销售
售后
数据支撑，精准投产
针对传统制造业产能过剩、库存量大的现实情况，我们通过监控车辆数据的综合分析，对细分市场需求进行深入挖掘，为主机厂提供满足不同行业领域、地域环境、使用人群需求的车辆研发依据，使得车辆功能更加契合市场，提升产品市场竞争力。同时对各区域商用车需求量进行精准预测，有的放矢的投放产能，避免库存积压，从生产源头优化产业链。
宏观布局，掌控销售
主机厂通过把全国采集来的自有和竞厂网点（4s店、服务站、需求市场等）信息录入系统，并定期更新，使得管理层对网点布局一目了然，为之后经销网络的开拓提供决策支持服务，同时对驻外人员市场工作进行监督，让信息化管理更高效，更实用。
从主机厂到经销商销售点的整车运输环节，我们也在车辆安全性和收车真实性方面提供产品技术支持。
开拓渠道，创新模式
网络平台是未来销售的趋势，电子商城更是大企业争相开拓的渠道，很多传统老牌企业试图借电商平台，以新形象、新模式抢占先机。商用车电商平台，可以支持新车预售、库存特价、团购优惠、竞价拍卖等销售模式。为协调线上线下销售关系，经销商也可以在平台发布产品、优惠、活动信息。
同时在传统销售环节，我们还帮助销售人员对客户和其购车意向进行管理，规范、跟踪、记录销售人员销售行为，直至客户达成/放弃购车行为，全面掌控销售进展。
另外主机厂可以利用自身资源优势，建立机构，筹备资金，以租赁代替售卖，为物流公司提供更具有竞争力的轻资产服务，让车辆更为有效被使用，同时缓解库存压力。
担当责任，转型服务
“触电”是为开拓销售渠道，而实则是为把企业重心从生产制造转向车辆服务做铺垫。终端用户可通过平台绑定车辆，平台通过监控系统数据提前推送更换零部件或保养信息，用户选择所需的服务并购买后，可以直接到系统推荐的网点进行相应的服务。不管是新销售模式，以租代售还是介入车后市场建立标准化服务，都是主机厂作为产业龙头，利用自身资源，优化产业链，为下游伙伴提供更优质服务的责任担当。
