“快召货的”是东风股份与博尼施科技合作的第一个独立运作项目，是“制造转型服务”思路指导下，东风在商用车应用市场的一次试水。其实在此之前的一年多时间里，我们已经在C端市场进行过以货源为基础的车货匹配的尝试，但初期以车厂高富帅身份去和有多年稳定货源关系的草根物流公司硬碰硬实在不是明智之举，收效并不理想。因此我们在充分评估自身优势后及时调整方向，与物流公司之间，从之前直接介入货运业务的竞争关系，转向为为其提供物流工具的供应商合作关系。此举迅速赢得物流商的拥护，特别是相当一批有货源、有想法、有干劲，愿意在物流领域深耕，提升服务品质的少壮企业，苦于缺乏投资，背负资产沉重，规模拓展缓慢，他们成为第一批享受“快召”福利的人。

“快召货的智能调度系统”作为项目核心，融入了博尼施开发团队的心血。不仅包含智能优化算法，还会构建深度学习系统和大数据挖掘系统。在最终调度结果中不断优化自身算法中的参数，以便得到更优解。系统可以根据这些大数据挖掘分析结果进一步调整智能优化算法，使其能够更加高效地完成智能派单任务。

司机作为运输系统的终端，扮演了执行者角色。而这个处在一线，直接面对用户的角色，恰恰又是品牌、服务最直接的传播者。“快召货的司机端”就是众多为司机服务的项目之一。作为工具，它具有即时货单处理、历史货单/收入查询、车辆/个人资料管理等便捷功能，帮助司机完成货运工作。

“快召货的货主端”是货主pc端的简化版本，因为移动端操作的局限性，我们删减了下单、对账，主要保留了货单状态监控、司机位置查询、确认收货等与业务流程相关的功能。